我国快递业覆盖行业宽，影响范围大，涉及的产业上下游链条很长，要推进快递包装的绿色发展，牵动的是全行业的上下游产业链，需要各行业及其监管部门共同参与。

去年，我国快递业务量突破800亿件，几乎2017和2018年的总和。“其实目前大部分的快递都是电商自己包装的，快递只是贴个面单而已。

中国快递协会原副秘书长邵钟林表示，目前，我国快递包裹由电商产生的占70%以上。“快递包装绿色化，仅依靠快递企业远远不够。”

过去一位记者在采访食品网店中，老板告诉记者，从2016年开始，该店不再使用胶带包装快递纸箱，而是采用拉链式无胶带纸箱。据统计，2018年，店铺共使用拉链纸箱130万个，相当于减少使用189万米胶带，“但成本会比普通包装贵一倍。”店主表示，成本压力下，推广环保纸箱仍有一定难度。

邵钟林表示，由于上下游链条缺乏统一的包装操作规范，导致包装选用和操作不统一、不合理，存在一定程度的过度包装和随意包装。“快递业覆盖全国全网，影响范围广，涉及的产业上下游链条很长，要推进快递包装的绿色发展，牵动的是全行业的上下游产业链，需要各行业及其监管部门共同参与。”完善标准形成“硬约束”

根据调查发现，国家邮政局曾于2018年12月发布《快递业绿色包装指南(试行)》，今年2020年6月印发《邮件快件绿色包装规范》，对包裹绿色包装涉及环节作出可量化的规定。

那么，八部门此次联合印发的《指导意见》意味着什么？

邵钟林认为，邮件快件包装绿色治理工作的深入推进，对规范化、制度化和体系化的要求越来越高，《指导意见》的出台对于实现快递绿色发展意义重大。

“八部门所管辖的职责范围差不多覆盖了快递的产业上下游链条，这样就能对各个环节实行全监管，

确保对所有涉及的行业都有制约作用。”邵钟林说，“这为快递产业上下游链条提供了统一的绿色包装标准。”

据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨，并呈快速增长趋势，对我们的环境造成的影响非常之大。

由于大量的快递包裹产生，相关部门在最近几年陆续出台相关政策，推进快递包装绿色化。

去年，市场监管总局等八部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)，提出到2022年全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，推动标准成为快递绿色包装的“硬约束”。 

对快速发展的快递业而言，这一标准意味着什么？

快递包装除了需要加强循环利用，还需加大力度发展绿色包装的统一要求和标准。

为解决快递包装用量激增造成的资源消耗和环境问题，近年来，国家邮政局不断推进快递业绿色发展。2019年，实施“9571”工程，截至去年底，已实现全国电子运单使用率98%、52%电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率75%、3万个邮政快递网点设置包装废弃物回收装置。2020年，提出邮政业力争实现“9792”目标，即：“瘦身胶带”封装比例达90%，电商快件不再二次包装率达70%，循环中转袋使用率达90%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。需上下游产业链协同配合

为深入贯彻习近平生态文明思想，落实习近平总书记关于快递包装绿色治理工作的重要指示批示精神，推进邮件快件包装绿色治理，促进资源节约利用，减少环境污染，去年6月，国家邮政局各省、自治区、直辖市邮政管理局，国家局直属各单位、机关各司室，中国邮政集团有限公司和各主要快递企业正式印发新版《邮件快件绿色包装规范》（以下简称《规范》）。

 让我们从现在开始重视绿色包装吧，

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